EG Aircraft vous remercie de votre achat et vous souhaite beaucoup de plaisir avec le Socata TB-30 "Epsilon"
REZZER L’AVION
1/ Faites glisser TB-30 Epsilon EG-Aicraft depuis votre inventaire vers le sol.
2/ Vous pouvez éditer cette silouhette pour la positionner à l’ endroit ou vous souhaitez avoir l'avion.
3/ Ecrivez "rezz" dans le chat public pour rezzer l'avion.
4/ Acceptez l'attachement de "Hud TB30" (facultatif, mais trés utile)
5/ Aprés utilisation, pour supprimer l'avion, ecrivez "delete" dans le chat public (l'avion étant "copiable" il reste toujours un original dans votre inventaire)
S’ASSEOIR DANS L’AVION
note: Le cockpit s'ouvre et se ferme simplement en cliquant dessus (simple clic). (ouvert il se ferme, fermé il s'ouvre) (note : n'actionnez pas le canopy pendant le mouvement de l'avion)
1/ Si le cockpit est fermé ouvrez le.
2/ Il y a deux sieges dans la cabine, a l'avant pour le pilote, a l'arrière pour le copilote. (dans le cas ou vous souhaitez partager le vol avec le copilote, équipez le en lui donnant le hud fourni dans la boite "Hud TB30 copilot".
3/ Pour vous assoir faites un clic droit pui s'assoir sur le siege "Pilot". (Même manipulation pour le coéquipier)
4/ L'avion vous propose d'accepter l'attachement. Celui çi est facultatif, vous pouvez le refuser, mais dans ce cas, les feux de positions et les diverses lumiéres ne fonctionneront pas.
5/ Pour descendre de l'avion cliquez sur le bouton "se lever" de votre wiever, aprés avoir ouvert votre canopy.
COMMANDES DE VOL
1/ Monter "flèche vers bas" et pour descendre "flèche vers haut"
2/ Tourner a droite ou a gauche, respectivement "flèche a droite" ou "flèche a gauche"
3/ Augmenter la puissance "PgUp", diminuer la poussée "PgDown"
Les autres commandes sont des commandes "voice chat" :
start : démarre le moteur
stop :arrete le moteur
b : serre ou lache les freins (attendre l'arret complet de l'avion avant de mettre les gaz)
v : changement de mode de vol (normal ou acrobatique) (il est fortement recommandé de passer en mode normal pour atterrir)
g : remonte ou descend les atterrisseurs
l : allumage ou extinction des feux de positions
s : allumage ou extinction des feux a éclats
p : allumage ou extinction des phares d'aterrissage
ld : allumage ou extinction de l'eclairage tableau de bord
Transmission des commandes de vols au copilote :
Pour transmettre ou reprendre les commandes de vol écrivez dans le chat public "copilot". (note : le copilote peut rendre les commandes au pilote mais ne peut pas les prendres)
Vous pouvez donner un hud copilot a votre passager, ce hud est fourni dans la boite (Hud TB30 copilot)
Beacon : systeme qui permet a votre avion de vous envoyer un message indiquant sa position dans le monde. (utile en cas de crash de votre wiever)
beaconon : activé
beaconoff : desactivé (déconseillé)
Fumigéne (1 seul a la fois)
sw : fumigéne blanc
sr : fumigéne rouge
sb : fumigéne bleu
sg : fumigéne vert
sy : fumigéne jaune
sp : fumigéne violet (rose)
soff : arret du fumigéne
La puissance moteur peut etre commandée directement par commandes chat
0 = 0%
1 = 10 %
V
10 = 100 %
Ces commandes chat permette d'obtenir directement la puissance désirée sans avoir a passer successivement tout les étages.
ROULAGE SUR LE SOL
Une fois assis dans l'avion :
1 - Allumez vos feux de position pour montrer aux autres usagers que l'avion est sous contrôle.
2 - Dans le cas ou une administration de vol serait en place, contactez là, et demandez les consignes et autorisations nécessaires pour votre vol.
3 - Démarrez le moteur avec la commande chat "start"
4 - Appuyez sur Pgup jusqu'a un maximum de 20% de puissance ou utilisez les commandes chat appropriées (indication dans le chat)
Note : à partir de 30% vous risquez l'accident, mais vous pouvez utiliser cette puissance en ligne droite (uniquement) pour gagner du temps.
5- Dirigez l'avion avec les flèches droite et gauche vers le runway pour décoller en suivant les consignes du controle de l'aéroport.
DECOLLAGE
/1 Roulez jusque a l'entrée de piste
/2 Alignez l'avion sur l'axe, marquez le point d'arret.
/3 Activez les freins par la commande chat "b" et attendez l'arret complet de l'avion (vitesse 0) et attendez l'autorisation de décollage du controle de l'aeroport.
/4 Augmentez la puissance jusqu'a 100% , puis lachez les freins par la commande chat "b"
/5 A partir de 85 mph vous pouvez décoller
/6 Rentrez le train par la commande chat "g"
ATTERISSAGE
De la même façon que pour le décollage, contactez l'administration des vols et demandez les consignes et autorisations necessaire pour votre atterrissage.
/1 Alignez l'avion sur l'axe de la piste à une altitude entre 70 et 100 m et a bonne distance (200m minimum)
/2 Réduisez la poussée jusqu'a 30% (une puissance inférieure entrainerait une perte de vitesse importante, et l'avion pourrait s'enfoncer dangereusement)
/3 Sortez le train d'atterrissage par la commande chat "g"
/4 Maintenez l'avion en descente vers la piste. (une descente inférieure à -1 au variometre est dangereuse pour un atterrissage)
/5 Au touché des roues, réduisez la poussée jusqu'a 0%, vous pouvez utiliser commande chat "b" pour freiner l'avion en cas d'atterrissage trop long)
/6 Rejoignez votre zone de parking en suivant les directives du controle au sol.
BIEN VOIR VOS SCULPTIES
===================
Pour un affichage correct de vos sculpties, voir çi dessous.
Débogage LOD: Déboguer vos paramètres de LOD est un réglage qui va faire afficher tous vos sculpties parfaitement. Il suffit de suivre les étapes suivantes:
1. Ouvrez le menu "Advanced" par Ctrl-Alt-D, ou Opt-Ctrl-D sur Mac.
2. Selectionnez "debug settings" dans la liste.
3. Dans le champ vide, copier et coller ce texte:
RenderVolumeLODFactor
4. Il est recommandé de mettre une valeur entre 4 et 6.
Remerciement à Ghannie Lane !
===============================
EG-Aircraft vous souhaite de bons vols
Afin de mieux vous satisfaire, toutes vos remarques, suggestions ou questions pourront etre rédigées sur le site:
https://egaircraft.bbactif.compour contact en monde:
Erick Gregan
Kahlan Bingyi ( ventes et commandes speciales)
Serena Lexington (demo's et questions techniques non repondues sur le site)
Note : EG Aircraft (Erick Gregan) ne pourra pas etre tenu pour responsable de toutes modifications apportées par ©Linden Research, Inc à "Second Life" ou pour tout disfonctionnement pendant l'utilisation de l'avion lié à la qualité du service proposé par ©Linden Research, Inc.
