Félicitations pour l'acquisition du Douglas DC3 Seaplane EG-Aircraft
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Pour positionner l'avion sur le sol comme vous le souhaitez,
1/ Faites glisser le DC3 Seaplane depuis votre inventaire vers la mer ou le sol.
2/ Acceptez l'attachement du hud
3/ Vous pouvez éditer cette silouhette pour la positionner à l’ endroit ou vous souhaitez avoir l'avion. (attention ne pas modifier la hauteur)
4/ cliquez sur le bouton "Rezzing" du hud pour rezzer l'avion.
5/ Aprés utilisation, pour supprimer l'avion proprement, cliquez a nouveau sur le bouton "Rezzing" du hud (l'avion étant "copiable" il reste toujours un original dans votre inventaire)
ATTENTION : TOUJOURS SE LEVER DE L'AVION AVANT D'OUVRIR LA PORTE
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FONCTIONALITE
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Pilote + copilote + 8 Passagers (10 personnes au total)
Démarrage des moteurs et arret réalistes
Trains d'atterrissage retractables
Flaps retractables et fonctionels
Porte exterieure coulissante avec mise en place de la passerelle
Portes interieure fonctionnelle
Rideaux de hublot fonctionels
Eclairage plafonnier réaliste
Simulation de crash avec flammes et fumée si atterrissage sur le sol train rentré.
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COMMANDES HUD
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Les boutons de gauche a droite
[Door] ouverture de la porte et mise en place de la passerelle
[Signal] Signal cabine des ceintures et cigarettes
[Position L] allumage ou extinction des feux de positions
[Landing L] allumage ou extinction du phare d'atterrissage
[Strobes] allumage ou extinction des feux a éclats
[Cabine L] allumage ou extinction de l'eclairage cabine
[Rezzing] Rezz ou supprime l'avion
[Standup] Pour se lever
[Default] Camera par defaut
[Follower] Camera dynamique suiveuse (vous pouvez zoomer ou dézoomer)
[Taxiing] Camera en position supérieure idéale pour le taxiage
[Blocked] Camera bloquée a l'endroit ou elle se trouve. Permet de piloter l'avion en le regardant du sol. (attention a la distance de vue)
les instruments de vols de gauche a droite
1/ Badin indique votre vitesse de vol (en mph)
2/ Horizon artificiel, indique l'assiette de vol
3/ Compas, indique le cap (en degrés)
4/ Variometre indique la vitesse ascentionnelle de vol (en metres/ secondes)
5/ Altimetre indique l'altitude (en metres)
les moteurs
1 et 2 / Contact moteur gauche et droit (démarrage automatique)
en dessous les deux indicateur de puissance (aiguilles et chiffres numérique)
GPS
indique votre position géographique sur les régions de blacksea, nautilus, uss, et corsica.
Z- dézoome la carte, Z+ zoom la carte.
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COMMANDES DE VOL AU CLAVIER
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1/ Monter "flèche vers bas" et pour descendre "flèche vers haut"
2/ Tourner a droite ou a gauche, respectivement "flèche a droite" ou "flèche a gauche"
3/ Augmenter la puissance touche "PgUp", pour diminuer la puissance touche "PgDown"
COMMANDES CHAT
startl : démarre le moteur gauche
startr : démarre le moteur droit
stopl :arrete le moteur gauche
stopr :arrete le moteur droit
g : Rentre ou sort le train d'atterrissage
f : Rentre ou sort les flaps
b : serre ou lache les freins (attendre l'arret complet de l'avion avant de mettre les gaz)
l : allumage ou extinction des feux de positions
s : allumage ou extinction des feux a éclats
p : allumage ou extinction du phare d'atterrissage
La puissance moteur peut etre commandée directement par commandes chat
0 = 0%
1 = 10 %
V
10 = 100 %
Ces commandes chat permette d'obtenir directement la puissance désirée sans avoir a passer successivement par tout les étages.
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LE VOL
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Vous serez surpris par les qualités de vol de cet avion. Il faut réfléchir comme si l'avion était réel.
Si vous montez avec une puissance insuffisante, il perdra sa vitesse et vous finirez par décrocher.
Si votre vitesse est trop élevée pour atterrir, vous ne pourrez pas poser l'avion.
a/ Decollage - déjaugage
Si vous etes sur l'eau, rentrez le train
Alignez l'avion sur la zone d'envol et assurez vous que rien n'est devant (200m minimum).
Bloquez les freins
Remontez les flaps
Poussez les gaz a 100%
Débloquez les freins
Surveillez la vitesse, décollez en douceur a partir de 90mph (sur l'eau l'accélération est moins rapide, l'avion aura donc besoin de plus de distance pour atteindre la vitesse de decollage, ceci du a la fricton de l'eau)
b/ Vol de croisiére
Rentrez le train d'atterrissage (si il est sorti)
Montez jusqu'a l'altitude voulue
Réduisez la puissance moteur a 70%
Gardez votre vitesse de croisiére
Attention aux variations d'altitude, en montée = perte de vitesse, en descente = accélération.
c/ Atterrissage
L'atterrissage doit etre préparé, je recommande de ne pas faire d'approche directe...
Faire un premier passage parralléle a la piste a une altitude de 60 - 80 m
Faire un circuit rectangulaire pour présenter l'avion face a la piste d'atterrissage a une distance de 250m (une sim)
Réduisez la puissance a 40%
Sortez les Flaps pour freiner l'avion (l'avion va perdre de la vitesse tout en augmentant sa portance)
Sortez le train d'atterrissage et allumez les phares
Réduisez la puissance jusqu'a 0% progressivement tout en gardant l'alignement
Surveillez la vitesse, trop vite vous éffacerai la piste... trop lent vous déccrocherai en entrée de piste.
d/Amerissage
L'amerissage doit etre préparé, je recommande de ne pas faire d'approche directe...
Faire un premier passage parralléle a la zone d'amerissage a une altitude de 60 - 80 m
Faire un circuit rectangulaire pour présenter l'avion face a la zone d'amerissage a une distance de 250m (une sim)
Réduisez la puissance a 40%
Sortez les Flaps pour freiner l'avion (l'avion va perdre de la vitesse tout en augmentant sa portance)
Allumez les phares
Réduisez la puissance jusqu'a 0% progressivement tout en gardant l'alignement
Surveillez la vitesse, trop vite vous éffacerai la piste... trop lent vous déccrocherai en entrée de piste.
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BIEN VOIR VOS SCULPTIES
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Pour un affichage correct de vos sculpties, voir çi dessous.
Débogage LOD: Déboguer vos paramètres de LOD est un réglage qui va faire afficher tous vos sculpties parfaitement. Il suffit de suivre les étapes suivantes:
1. Ouvrez le menu "Advanced" par Ctrl-Alt-D, ou Opt-Ctrl-D sur Mac.
2. Selectionnez "debug settings" dans la liste.
3. Dans le champ vide, copier et coller ce texte:
RenderVolumeLODFactor
4. Il est recommandé de mettre une valeur entre 4 et 6.
Remerciement à Ghannie Lane !
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EG-Aircraft vous souhaite de bons vols
Afin de mieux vous satisfaire, toutes vos remarques, suggestions ou questions pourront etre rédigées sur le site:
https://egaircraft.bbactif.compour contact en monde:
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Erick Gregan
Kahlan Bingyi ( ventes et commandes speciales)
Serena Lexington (demo's et questions techniques non repondues sur le site)
Note : EG Aircraft (Erick Gregan) ne pourra pas etre tenu pour responsable de toutes modifications apportées par ©Linden Research, Inc à "Second Life" ou pour tout disfonctionnement pendant l'utilisation de l'avion lié à la qualité du ser
