Félicitations pour l'achat d'un avion EG-Aicraft et bienvenue à bord de votre DeHavilland 88 Comet EG Aircraft
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INTRODUCTION
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Pour satisfaire les exigeances des pilotes avides de simulation avancée, le DH 88 EG Aircraft a été construit pour être le plus réaliste possible.
Les commandes dans le cockpit sont fonctionelles (en mouselook et sur le HUD)
Pour une immersion totale utilisez le mode "mouselook" (affichage/vue subjective)
Dans le cas oû vos clics ne seraient pas pris en compte dans ce mode, vérifiez que vous ne portez pas un hud qui empèche cette fonctionnalité (certain translators peuvent provoquer ce problème)
Pour faciliter un bon fonctionnement de l'avion, notamment dans les passage de sim, detachez tout ce qui n'est pas absolument necessaire de votre avatar.
Bien sur, ce conseil est aussi valable pour votre copilote.
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Nous vous recommandons vivement de lire ce manuel d'utilisation avec attention.
En cas de probleme et avant de nous contacter, veuillez consulter le site:
https://egaircraft.bbactif.com************************************************************************************
REZZER et DEREZZER L'AVION
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* Faites glisser de votre inventaire l'objet "DH88 Black Magic EG Aircraft" ou "DH88 Grosvernor House EG Aircraft" sur le sol.
* L'avion vous propose d'attacher le HUD de commande à votre avatar. Acceptez cet attachement, sinon vous devrez utiliser les commandes vocales (chat)
* Pour vous asseoir dans l'avion, cliquez droit sur l'avion et cliquez sur " pilot".
* Une fois assis dans votre avion, son nom est modifié en utilisant son immatriculation. C'est cette immatriculation que vous devez utiliser dans vos conversations radio avec le contrôle aérien.
* Aprés usage vous pouvez supprimer l'avion, l'avion étant copy, il y aura toujours la version originale dans votre inventaire.
DESCRIPTIFS HUD & COCKPIT :
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1 - indicateur de cap
2 - Indicateur moteur droit (pression d'huile, température d'huile)
3 - Indicateur moteur gauche (pression d'huile, température d'huile)
4 - Manette de train d'atterrissage
5 - Témoins lumineux de train d'atterrissage
6 - Volet hyper-sustentateur (flaps)
7 - Regime moteurs (gauche et droit)
8 - Indicateur de voltage (batterie et generateurs gauche et droit)
9 - Circuit electriques :
a - Batteries
b - Feux de positions (VFR)
c - Phares d'atterrissage (extinction automatique a la retraction du train)
d - Contacteur generateur gauche
e - Contacteur generateur droit
f - Eclairage tableau de bord
g - Bouton poussoir de demarreur moteur gauche et droit
h - Magnetos moteur gauche et droit
10 - Assiette (horizon artificiel)
11 - Badin (vitesse en mph)
12 - Altimetre (en mètres)
13 - Variomètre (vitesse ascentionelle)
14 - Niveau de carburant
15 - Manette de richesse (mixture)
16 - Manette de freins
17 - Bouton zoom + et zoom - pour agrandir ou diminuer la taille de la partie supérieure du hud
COMMANDES DE VOL
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- PgUp pour plus de gaz - PgDn pour moins de gaz
- Fleches gauche et droite pour droite et gauche
- Fleche vers bas pour monter
- Fleche vers haut pour descendre
DEMARRAGE DES MOTEURS
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* Batteries : ON
* Vérification du voltage
* Vérification du niveau des reservoirs de carburant
* Mixture : ouvert au maximum
* Magneto gauche : ON
* Démarreur gauche : Actionné
- (démarrage du moteur gauche)
* Attente et vérification de la pression d'alimentation, la température d'huile et des cylindres du moteur gauche.
* Générateur gauche : ON
* Vérification du voltage gauche
* Magneto droite : ON
* Démarreur droit : Actionné
- (démarrage du moteur droit)
* Attente et vérification de la pression d'alimentation, la température d'huile et des cylindres du moteur droit.
* Générateur droit : ON
* Vérification du voltage droit
Note : en cas d'échec du démarrage, ou d'un disfonctionnement des moteurs, appliquez la procédure d'arrêt des moteurs, puis recommencez la procédure de démarrage au début.
ARRET DES MOTEURS
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* Mixture : fermée (idlle)
- Arrêt et vérification des moteurs puis fermeture des circuits automatiques
* Batteries : OFF
- Fermeture et verification des circuits automatiques
REMPLISSAGE CARBURANT
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- Tapez la commande chat "refuel"
- La pompe apparait, cliquez sur la balle pour remplir les reservoirs.
- En fin de remplissage, un message vous indiquera que les reservoirs sont pleins.
- Descendez de la balle, la pompe sera supprimée automatique aprés 5 secondes.
Note : vous pouvez surveiller la quantité de carburant dans les reservoirs sur les jauges du hud ou du tableau de bord
CO-PILOTE
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Quand votre copilote s'assoit a sa place, vous recevez un message qui vous demande si vous acceptez sa presence. Si oui, il recevra automatiquement un hud. Le copilot a le choix de porter ou non le hud, il pourra toujours utiliser les commandes chat si besoin. Toutes les commandes annexe de l'avion sont attribuées au pilote ET au copilote.
Pour donner ou reprendre les commandes de pilotage au co-pilote, il faut utiliser la commande chat "copilot" .
Astuce : en cas de déconnexion ou de sl crash du pilote, le copilote peut prendre les commandes en utilisant la commande chat "copilot" et sauver l'avion.
BIEN VOIR VOS SCULPTIES
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Pour un affichage correct de vos sculpties et des meshs, voir çi-dessous.
Débogage LOD: Déboguer vos paramètres de LOD est un réglage qui va faire afficher tous vos sculpties parfaitement. Il suffit de suivre les étapes suivantes:
1. Ouvrez le menu "Advanced" par Ctrl-Alt-D, ou Opt-Ctrl-D sur Mac.
2. Selectionnez "debug settings" dans la liste.
3. Dans le champ vide, copier et coller ce texte:
RenderVolumeLODFactor
4. Il est recommandé de mettre une valeur entre 4 et 6.
Remerciement à Ghannie Lane !
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EG-Aircraft vous souhaite de bons vols
Afin de mieux vous satisfaire, toutes vos remarques, suggestions ou questions pourront etre rédigées sur le site:
https://egaircraft.bbactif.comPour contact en monde:
Erick Gregan
Kahlan Bingyi ( ventes et commandes speciales)
Serena Lexington (demo's et questions techniques non repondues sur le site)
Note : EG Aircraft (Erick Gregan) ne pourra pas être tenu pour responsable de toutes modifications apportées par ©Linden Research, Inc à "Second Life" ou pour tout disfonctionnement pendant l'utilisation de l'avion lié à la qualité du service proposé par ©Linden Research,
