Site for updates, information and help on EG Aircraft Products
 
HomeCalendarFAQSearchMemberlistUsergroupsRegisterLog in

Share | 
 

 C47 notecard francais

View previous topic View next topic Go down 
AuthorMessage
Kahlan Bingyi



Posts : 68
Join date : 2010-08-14

PostSubject: C47 notecard francais   Sat Aug 14, 2010 7:04 pm

Félicitations pour l'acquisition du C47 Dakota Paratrooper EG-Aircraft

Cet avion dispose d'un script de simulation avancée. Le réalisme est au rendez vous.
Ne vous attendez pas a maitriser cet engin immédiatement et sans difficulté.
Poser délicatement les roues de votre C47 en entrée de piste sera pour vous un challenge.
Le poids et l'inertie de ce camion des airs vous procurera les sensations du vol réel...
Vous pourrez embarquer vos passagers et leurs faire découvrir les lignes aériennes comme dans les années 40.
De plus, le C47 differe des autres avions en SL car il peut planer.
Habituellement les avions dans SL, lorsque le ou les moteurs sont coupés, perdent leur vitesse immédiatement et tombent comme une pierre vers le sol.
La nouveauté du C47 est que, si les moteurs sont coupés, sa vitesse varie avec la pente de descente. Inversement, il faudra donc plus de puissance pour prendre de l'altitude.

Pour positionner l'avion sur le sol comme vous le souhaitez,
1/ Attendez que tout les objets qui composent votre avion soit rezzés correctement.
2/ Asseyez vous en place Pilote et acceptez les attachements
3/ Affichez les transparence (menu "affichage" puis "voir les objets invisibles") ou (Ctrl + alt + t)
4/ Clique droit sur la partie du nez la plus avancée et choisissez "editer".
5/ Positionnez l'avion comme vous le souhaitez, quittez le mode edition, et fermer le mode "voir les objets invisibles"
6/ Ensuite, vous pouvez soit voler, soit descendre de l'avion.

SI VOUS ESSAYEZ DE POSTIONNER L’AVION SANS FAIRE TOUT CECI, LES DIFFERENTES PARTS DE L’AVION VONT PAS SUIVRE.


1/ Fonctionnalités
Pilote + copilote + 8 Parachutistes (10 personnes au total)
Démarrage des moteurs et arret réalistes
Trains d'atterrissage et trappes retractables
Flaps retractable et fonctionels
Porte exterieure coulissante
Portes interieure fonctionnelle
Rideaux de hublot fonctionels
Eclairage plafonnier réaliste
Gestion du saut des parachutistes (8 avatars)
Gestion du larguage de mannequins parachutistes (10) (se détruits automatiquement aprés un temps)
Simulation de crash avec flammes et fumée si atterrissage train rentré.

2/ Hud de commande
De gauche a droite :
a/ Ouverture et fermeture de la porte exterieure
b/ Allumage des feux de position (strobe)
c/ Start et stop du moteur gauche
d/ Start et stop du moteur droit
e/ Commande du train d'atterrissage (vert = roues rétractées)
f/ Frein de parking (mise en pose pendant le vol)
g/ Commande des flaps (vert = sortis)
h/ Commande de saut des parachutistes, 1er clic "preparation" le voyant rouge est allumé, 2em clic le vert s'allume et les para sautent un par un à une seconde d'intervalle automatiquement (ejection des paras)
i/ Commande de largage des mannequins
j/ Commande d'éclairage de la cabine passager

3/ les caractéristiques de vol
Vous serez surpris par le vol de cet avion. Il faut réfléchir comme si l'avion était réel.
Si vous montez avec une puissance insuffisante, il perdra sa vitesse et vous finirez par décrocher.
Si votre vitesse est trop élevée pour atterrir, vous ne pourrez pas poser l'avion.

a/ Decollage
Alignez l'avion sur la piste d'envol et assurez vous que rien n'est devant.
Bloquez les freins ( brakes vert allumé sur le hud)
Remontez les flaps (flaps rouge allumé sur le hud)
Poussez les gaz a 100%
Débloquez les freins (brakes rouge allumé sur le hud)
L'avion décolle tout seul

b/ Vol de croisiére
Rentrez le train d'atterrissage (2 rouges allumés sur le hud)
Montez jusqu'a l'altitude voulue
Réduisez la puissance moteur a 60%
Gardez votre vitesse de croisiére
Attention aux variation d'altitude, en montée = perte de vitesse, en descente = accélération.

c/ Parachutistes avatars
Volez a 70% de la puissance
Avant de survoler la zone de largage préparez les paras, (voyant rouge allumé, les para sont debout dans l'avion)
Sur la zone de saut envoyez le GO (voyant vert allumé), les paras seront ejectés de l'avion pour leurs sauts.

d/ Parachutiste mannequins
Volez a 70 % de la puissance
Attendez de survoler la zone de largage puis larguez les mannequin, (voyant vert allumé)
Nota : Vous devez avoir l'autorisation de construire sur la zone de largage. Dans le cas contraire, les mannequins ne seront pas largués.

e/ Atterrissage
L'atterrissage doit etre préparé, je recommande de ne pas faire d'approche directe...
Faire un premier passage parralléle a la piste a une altitude de 60 - 80 m
Faire un circuit rectangulaire pour présenter l'avion face a la piste a une distance de 250m (une sim)
Réduisez la puissance a 40%
Attendez de voir le vert sur les glides de piste.
Sortez le train d'atterrissage (2 vertes allumées sur le hud)
Sortez les Flaps pour freiner l'avion (verte allumée sur le hud)
Réduisez la puissance progressivement tout en gardant l'alignement et les glides dans le vert
Surveillez la vitesse, trop vite vous éffacerai la piste... trop lent vous déccrocherai en entrée de piste.


Back to top Go down
View user profile
 
C47 notecard francais
View previous topic View next topic Back to top 
Page 1 of 1

Permissions in this forum:You cannot reply to topics in this forum
EG Aircraft products :: Aircraft :: Douglas DC3 - C47 (Good oldie)-
Jump to: