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 Manuel d'utilisateur (Français) Falcon 2000

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Serena Lexington



Posts : 76
Join date : 2010-08-14

PostSubject: Manuel d'utilisateur (Français) Falcon 2000   Sat Aug 14, 2010 7:47 pm

Felicitations pour l'achat d'un avion EG-Aicraft

Bienvenue a bord de votre Falcon 2000 "Privacy Flight"

Description des commandes de vols :

Rep 1 : Ouverture et fermeture de la porte exterieure.
Rep 2 : Allumage et extinction des feux de position.
Rep 2 : Allumage et extinction du feu a éclat.
Rep 2 : Allumage et extinction des phares d'atterrissage.
Rep 3 : Démarrage et arret des moteurs 1 et 2.
Rep 4 : Commande des trains d'atterrissage (Up and Down).
Rep 4 : Commande des flaps (Up and Down).
Rep 5 : Jauge de pression et de régime des moteurs 1 et 2.
Rep 6 : Témoins de positions des 3 trains d'atterrissage.
Rep 7 : Manette des trains d'atterrissage.
Rep x : Indicateur de vitesse
Rep x : Indicateur d'altitude sol
Rep x : Indicateur d'altitude mer
Rep x : Indicateur de cap
Rep x : Annonce cabine

/88 radio on : allumer la radio ATC
/88 radio off : éteindre la radio ATC

POUR REZZER L'AVION !!!
toujours d'abord mettre le HUD. Ensuite poser l'avion.
vous verrez une fleche blanche sur le sol. Positioner la comme vous voudriez que l'avion soit et ensuite cliquer sur Rezzing sur le HUD. et l'avion sera rezzé.

PgUp ou E pour plus de gaz - PgDn ou C pour moins de gaz
Fleches gauche ou droite pour virer a droite ou gauche
Fleches vers bas pour cabrer
Fleches vers haut pour piquer

Les passagers peuvent se servir une boisson en cliquant sur le bar. Le bar donnera la boisson choisie dans l'inventaire. Il suffit ensuite de porter l'objet obtenu. Ils peuvent ouvrir ou fermer les rideaux sur les hublots. Ils peuvent aussi utiliser les cendrier.

Ce modele d'avion est relativement rapide, mais reste trés manoeuvrable.

Conseils de vols :

Dés l'instant ou vous serez assis a bord, vous pourrez choisir de voir l'avion de derriere, ou de passer en vue subjective (utilisez le menu pour cela), en vue subjective, pour actionner les commandes du tableau de bord, pointez le viseurde vue sur le bouton a utiliser et cliquez gauche.
Vous devez accepter les attachements des éléments de l'avion ( sur Pelvis et Belly). Ces éléments seront eventuellement copiés dans votre inventaire, mais vous pouvez les supprimés aprés utilisation de l'avion.

Embarquement des passagers : Chaque passager choisi un siege et s'assoire. Une fois le départ effectué, il ne doivent pas changer de place sous peine d'etre éjectés. Il est possible que les caméras ne soit pas correctement positionnées (vue de la place pilote). Pour corriger cela, il suffit de changer de mode une fois. (mouselook on et off).
Nota : la banquette au fond de l'appareil est réservée aux amoureux Smile

Roulage : de 10% a 20% de la puissance est necessaire. Ne dépasser pas 60 knots au sol, au dela de cette vitesse l'avion aura un comportement bizarre et non réaliste.

Decollage :
Sortez les flaps,
Serrez les freins,
Appuyez sur PgUp jusqu'a l'affichage de Gaz 70%.
Lachez les freins.
L'avion s'élance, a vitesse suffisante effectuez la rotation,
Rentrez les trains d'atterrissage
Rentrez les flaps.

Atterissage :
Contournez la piste en effectuant un circuit rectangulaire
Dans la branche vent arriére (parrallele piste en sens inverse) sortez les Flaps et réduisez la puissance a 50%
Alignez l'appareil dans la direction de la zone d'atterrissage et réduisez les gaz à 40%.
Sortez les trains d'atterrissage.
Surveillez la vitesse, si l'avertisseur de décrochage s'allume, augmentez la puissance de 10%
Laissez descendre l'avion vers la piste en gardant les glides vert. réduisez la puissance a 30%
Aprés le touché des roues, réduisez la puissance a 10 % pour terminer le roulage et rejoindre votre zone de parc.

Pour un vol de croisiére la puissance à 70% est agréable, au dela, l'avion prendra trop de vitesse, le vol sera plus haché et le franchissement de régions aléatoire.

En cas de vitesse de vol trop faible.
L'avion va piquer du nez brutalement. pour rétablir un vol normal, augmentez la puissance, puis une fois l'avertisseur de décrocchage éteint, relevez le nez de l'appareil vers la ligne d'horizon.

Dans le cas ou vous seriez éjecté par une securité de terrain ou tout autre probleme, l'avion vous sera restitué dans votre inventaire dans le dossier "Lost found". Certains éléments de l'avion sont "attachés" a votre avatar, aprés un crash de SL, il est sera neccessaire de detacher ces éléments.

Ce modele est conçu pour franchir les frontiéres de sim le plus facilement possible, toutefois, l'avion pourra s'immobiliser un temps relativement bref. Dans ce cas, évitez de donner des ordres a votre Falcon pendant ce laps de temps et attendez de récupérer la main sur l'avion.

Pour un affichage correct de vos sculpties, voir çi dessous.

Débogage LOD: Déboguer vos paramètres de LOD est un réglage qui va faire afficher tous vos sculpties parfaitement. Il suffit de suivre les étapes suivantes:

1. Ouvrez le menu "Advanced" par Ctrl-Alt-D, ou Opt-Ctrl-D sur Mac.
2. Selectionnez "debug settings" dans la liste.
3. Dans le champ vide, copier et coller ce texte:

RenderVolumeLODFactor

4. Il recommandé de ne pas mettre une valeur supérieure a 4.

Ceçi est supposé ne pas créer de lag.
Remerciement à Ghannie Lane !

EG-Aircraft vous souhaite de bons vols

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